Letadlo Boeing 737 Max, pilotované FAA, se připravuje k přistání na Boeing Field po zkušebním letu dne 30. září 2020 v Seattlu. (AP Photo/Elaine Thompson, Soubor); S demonstranty v publiku čeká generální ředitel Boeingu Dave Calhoun na svědectví v Kapitolu 18. června 2024, týdny předtím, než ministerstvo spravedlnosti oznámilo dohodu o vině a trestu (AP Photo/J. Scott Applewhite, File).
halloween skutečný příběh michaela myerse
Poté, co ministerstvo spravedlnosti USA v neděli oznámilo, že souhlasilo s dohodou, podle níž se Boeing přizná k trestnému činu podvodu v souvislosti s havárií letu Lion Air 610 a letu Ethiopian Airlines 302, při nichž během pěti měsíců v letech 2018 a 2019 zahynulo 346 cestujících a členů posádky, několik rodinných příslušníků obětí vyjádřilo v nadcházejících dnech texaské federální argumenty, aby se postavili proti federálnímu soudu. týdnů.
Přesun z DOJ přichází měsíce poté alarmující incident Alaska Airlines a údajné porušení Boeingem dohoda o odloženém trestním stíhání zaměřená na bezpečnost letecké společnosti a týdny poté, co se generální ředitel Boeingu Dave Calhoun objevil ve Washingtonu, D.C., a se veřejně omluvil rodinám obětí havárie .
Dohoda o vině a trestu s Boeingem podporovaná ministerstvem spravedlnosti však čelí jasné opozici, protože Naoise Connolly Ryan vede více než tucet „podobné“ rodiny, které tvrdí, že dohoda „nespravedlivě dělá Boeingu ústupky, které by jiní obžalovaní z trestného činu nikdy nedostali, a nevede Boeing k odpovědnosti za smrt 346 osob“.
Související pokrytí:-
„Předstírat, že neexistuje“: Abrego Garcia prosazuje žádost o sankce poté, co admin Trumpa tvrdí, že komentáře Fox News byly „nezbytné k ochraně“ vlády
-
„Nestydlivá administrativa“: Federální zaměstnanci obviňují vládu, že se snaží vytlačit transgender jedince z pracovní síly novou změnou pojištění
-
„Musí být pohnáni k odpovědnosti“: Federální soudce říká, že existují „podstatné důkazy“ Kristi Noem propagovala „rasistickou“ teorii, aby přistěhovalce zbavila statutu chráněného
Advokát Paul G. Cassell, profesor práva a bývalý federální soudce který dále zastupoval oběti Jeffreyho Epsteina , právníci z Clifford Law Offices PC, Kreindler
DOJ ze své strany o víkendu informovali rodiny obětí dohody a jaké spiknutí s cílem oklamat americké přesvědčení by pro Boeing znamenalo.
„Strany se v zásadě dohodly na materiálních podmínkách dohody o vině a trestu, která by mimo jiné činila Boeing odpovědným za své závažné nepřesnosti Federálnímu úřadu pro letectví, požadovala od Boeingu, aby zaplatil zákonem stanovenou maximální pokutu, požadoval, aby Boeing investoval alespoň 455 milionů dolarů do svých programů dodržování a bezpečnosti, zavedl nezávislý dohled nad dodržováním předpisů a umožnil soudu určit výši restituce pro rodiny, které jsou stále v souladu se zmíněným právem, a to bez ohledu na to, co je v souladu s příslušným zákonem. musí podepsat jakoukoli dohodu, než bude konečná.
Ve smlouvě je několik pozoruhodných kousků.
Podle ministerstva spravedlnosti by dohoda sice vyřešila trestní odpovědnost Boeingu za „jakýkoli jiný trestný čin související s jednáním popsaným v [dohodě o odloženém stíhání] prohlášení o skutečnostech“, ale nezbavovala by společnost stíhání „za jakékoli jiné jednání, včetně jakéhokoli jednání, které může být předmětem jakéhokoli probíhajícího nebo budoucího vládního vyšetřování“ (možná výbuch Alaska Airlines ?)
Kromě toho by Boeing čelil druhé pokutě ve výši 243,6 milionu dolarů a byl by umístěn na zkušební dobu se „zvláštními podmínkami“, včetně sledování „nezávislého dodržování předpisů“ po dobu tří let, uvádí list.
Jiné podmínky by vyžadovaly, aby se správní rada Boeingu „setkala s rodinami obětí havárie“ a přinutila Boeing investovat téměř půl miliardy dolarů do „programů dodržování předpisů a bezpečnosti“.
smrtící valentýnská datová čára
Podle názoru Cassella a několika rodin obětí však ministerstvo spravedlnosti za těchto podmínek selhává v tom, aby Boeing a jeho vedení smysluplným způsobem brali k zodpovědnosti za tragédie havárie Boeingu 737 Max a přetrvávající obavy o bezpečnost.
Cassell řekl, že dohoda je „miláček“, který pouze ochrání Boeing před špatnými firemními zisky nad bezpečností cestujících, o nichž on a další právníci v případu navrhli, že by vyšly najevo, pokud by se konal soudní proces.
„Tato milá dohoda neuznává, že kvůli spiknutí Boeingu zemřelo 346 lidí. Prostřednictvím vychytralého právníka mezi Boeingem a DOJ se skrývají smrtící následky zločinu Boeingu,“ uvedl v prohlášení. „Soudce může odmítnout dohodu o vině a trestu, která není ve veřejném zájmu, a tato klamavá a neférová dohoda zjevně není ve veřejném zájmu. Máme v plánu požádat soudce O'Connora, aby využil svou uznávanou autoritu k zamítnutí této nevhodné žaloby a jednoduše postavil věc k veřejnému procesu, takže všechna fakta kolem případu budou před porotou zveřejněna na spravedlivém a otevřeném fóru.“
šance
Javier de Luis, Zipporah Kuria a Ike Riffel, přeživší rodinní příslušníci obětí havárie, oba ve svých prohlášeních zopakovali Cassellovy poznámky.
De Luis, letecký inženýr, jehož sestra Graziella byl zabit na letu Ethiopian Airlines 302, řekl, že ministerstvo spravedlnosti ponese odpovědnost za další havárii letadla Boeing.
„Tato dohoda ignoruje zjištění soudce O'Connora, že podvod Boeingu byl přímo zodpovědný za smrt 346 lidí. Ignoruje postřeh Pátého okruhu, že dohoda, jako je tato, zásadně musí sloužit zjevnému veřejnému zájmu o zlepšení bezpečnosti letectví,“ řekl. 'Až dojde k další havárii, každý úředník DoJ, který podepsal tuto dohodu, ponese stejnou odpovědnost jako manažeři Boeingu, kteří odmítají upřednostňovat bezpečnost před zisky.'
Kuria, Britka, jejíž otec Joseph zemřel při stejné nehodě , řekl, že dohoda by se dala nejlépe popsat jako 'krutá ohavnost'.
'Spravedlnostní omyl je při popisu tohoto problému hrubým podceněním,' řekl Kuria a nazval dohodu 'precedensem pro morálně zkrachovalé společnosti', jak uniknout odpovědnosti 'bez skutečného pokárání.'
Přihlaste se do zákonaKalifornský Ike Riffel, jeho jménem zesnulí synové Melvin a Bennett , také kritizoval dohodu za to, že nechala „bezohledné a nedbalé chování Boeingu ve tmě“.
„Bez plné transparentnosti a odpovědnosti se nic nezmění. Doufám, že se z těchto hrozných tragédií můžeme poučit. Ale místo toho ministerstvo spravedlnosti předá Boeingu další milou dohodu,“ řekl Riffel. 'S touto dohodou nedojde k žádnému vyšetřování, nebudou vypovídat žádné znalecké posudky, nebudou žádní pachatelé těchto zločinů, kteří by odpovídali na obvinění u soudu.'
Zatímco Boeing má údajně nekomentoval Kromě potvrzení „zásadní dohody“ ministerstvo spravedlnosti údajně hájilo dohodu jako „historickou“.
„Tato rezoluce chrání americkou veřejnost. Boeing bude muset provést historické investice, aby posílil a integroval své programy shody a bezpečnosti,“ uvedlo ministerstvo spravedlnosti podle CNN. 'Toto odsouzení za trestný čin demonstruje závazek ministerstva pohnat Boeing k odpovědnosti za jeho pochybení.'
Kreindler protestovat proti dohodě po boku Cassella a jejíž firma zastupuje 34 rodin obětí havárie letu Ethiopian Airlines 302, odpověděla, že dohoda je „zcela nedostatečná“ a je „plácnutím přes zápěstí“.
basketbal lorenzen wright
„Jsme extrémně zklamaní, že ministerstvo spravedlnosti postupuje vpřed s touto zcela neadekvátní dohodou o vině a trestu navzdory silnému odporu rodin vůči jejím podmínkám. Dohoda není nic jiného než plácnutí přes zápěstí a nezpůsobí smysluplnou změnu ve společnosti,“ řekl Applebaum Lawovi.
Právník také označil dohodu za „impotentní“ a zbabělou ze strany ministerstva spravedlnosti.
„Ale především jsme zděšeni zbabělostí, kterou projevilo ministerstvo spravedlnosti, když neustále odmítá uznat, že zločinné spiknutí Boeingu mělo za následek brutální smrt 346 lidí. Je to opravdu škoda,“ dodal Applebaum.